第一、蓄電池充電時(shí)間太長(zhǎng)
電動(dòng)車充電的時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，如果屢次長(zhǎng)時(shí)間充電，容易導(dǎo)致電池因?yàn)檫^(guò)充而充鼓。根據(jù)實(shí)際調(diào)研數(shù)據(jù)，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致電池充鼓，占比15%左右。
第二、充電電流太大
長(zhǎng)期使用路邊的快速充電站也會(huì)把電池充鼓。因?yàn)榭焖俪潆娬镜墓ぷ髟砭褪谴箅娏鞒潆?，這樣會(huì)導(dǎo)致電池失水嚴(yán)重，引發(fā)電池鼓包。
第三、亂用不同規(guī)格充電器
如果亂用不同規(guī)格的充電器，會(huì)出現(xiàn)充電器額定電壓和電流，與電池不匹配，不僅會(huì)出現(xiàn)電池充鼓，甚至還會(huì)出現(xiàn)爆炸現(xiàn)象。
第四、長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下充電
正常的充電模式應(yīng)是：視電池電量而定，充電器轉(zhuǎn)綠燈后可浮充2小時(shí)。如果環(huán)境溫度高時(shí)，杜絕騎行結(jié)束后充電。正確方法是：讓電池表面溫度自然冷卻后，再進(jìn)行充電。長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下充電，會(huì)導(dǎo)致電池充鼓。
第五、使用了已經(jīng)損壞的充電器
電動(dòng)車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸震動(dòng)可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時(shí)電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，造成電池充鼓。
第六、使用了劣質(zhì)充電器
有的消費(fèi)者原配的充電器壞了就隨便買一個(gè)，如果購(gòu)買的是劣質(zhì)產(chǎn)品，對(duì)電池的傷害很大。這種充電器電流不穩(wěn)，散熱不強(qiáng)，長(zhǎng)期使用電池會(huì)被充鼓。
第七、電池?fù)p壞后繼續(xù)充電
有時(shí)候電動(dòng)車遇到交通事故，比如撞車或者摔倒，電池在外力作用下出現(xiàn)了質(zhì)變，如果繼續(xù)給這樣的電池充電，也會(huì)被充鼓。
第八、電池本身質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致
有的消費(fèi)者貪圖便宜，購(gòu)買了劣質(zhì)電池。這些劣質(zhì)電池，在生產(chǎn)過(guò)程中加酸不勻、酸量不夠，或者本來(lái)就是翻新或者修復(fù)的，即使以上問(wèn)題都杜絕了，依然還會(huì)出現(xiàn)充鼓現(xiàn)象，所以選擇一個(gè)好的電池更是至關(guān)重要。

電動(dòng)車充電請(qǐng)遵循兩個(gè)原則：第一養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣；第二堅(jiān)決不買劣質(zhì)充電器和電池。當(dāng)然電池壽命也與電動(dòng)車性能有關(guān)系，因此買電動(dòng)車同樣也不能購(gòu)買便宜的劣質(zhì)車。

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