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叉車(chē)蓄電池的常見(jiàn)故障,回收的循環(huán)利用率
叉車(chē)蓄電池的常見(jiàn)故障
1、叉車(chē)蓄電池電池電量不夠，這種情況通常是因?yàn)椴徽_的充放電導(dǎo)致的電池電極擁堵導(dǎo)致，這個(gè)時(shí)候我們應(yīng)該停止使用叉車(chē)，并且把電池的兩極接在放電樁上把電完全放掉，然后插上電源把電充滿。
2、 叉車(chē)蓄電池?zé)o法充電，顯示電池為0，這個(gè)時(shí)候要小心了，先把電源拿出來(lái)，放在露天1個(gè)小時(shí)左右釋放掉原來(lái)電池附帶的靜電，然后充電試試，假如不行，需要要專(zhuān)業(yè)的工具把電池盒打開(kāi)，拆除掉明顯有鼓包的電池，然后按順序把剩下的蓄電池接好。這樣我們會(huì)發(fā)現(xiàn)電池又可以充電和使用了。
3、叉車(chē)蓄電池出現(xiàn)火花，這種情況應(yīng)該立即停車(chē)檢查，檢查蓄電池的正負(fù)極是否接反，然后用干凈的抹布把電池擦干凈檢查時(shí)候有裸露的導(dǎo)線等有就需要立即更換，假如查不原因需立即反查檢修。
叉車(chē)蓄電池回收的循環(huán)利用率
叉車(chē)蓄電池原材料主要是鉛，鉛是金屬中最重的元素，在日益惡化的地球環(huán)境中，各種金屬元素人們不斷開(kāi)發(fā)，導(dǎo)致很多自然災(zāi)害，循環(huán)利用迫在眉梢，也是各國(guó)家優(yōu)先扶持的政策，電池屬于有害金屬物質(zhì)，其實(shí)很多時(shí)候人們誤解了這個(gè)冶煉回收概念，電池是不可翻新的，翻新的成本更加高，比生產(chǎn)一組新的叉車(chē)電池的成本高出幾倍，相信沒(méi)任何企業(yè)這樣做，舊蓄電池里鉛的回收利用率跟回收企業(yè)的技術(shù)水平有關(guān)，跟是不是新電池?zé)o關(guān)！無(wú)論電瓶新舊與否，其所包含的鉛的總含量是一樣的，只是化學(xué)狀態(tài)不同。新電瓶中，電池極板上鉛和二氧化鉛含量較多，舊電瓶中只有硫酸鉛，但是鉛的總質(zhì)量保持不變，無(wú)論經(jīng)過(guò)怎樣使用的電瓶，能夠損失的只是水分，和一些硫酸，金屬鉛的含量是保持不變的。因此，你會(huì)發(fā)現(xiàn)舊電池重量跟新電池相差無(wú)幾！因此，不論電池新舊，回收率不會(huì)產(chǎn)生變化?；厥盏睦寐适?00%是不可能做到的，技術(shù)上不可能，我見(jiàn)過(guò)的一些電池廠就是使用舊電池的“再生材料”來(lái)生產(chǎn)新電瓶的，鉛的回收率有多少我沒(méi)問(wèn)過(guò)，但估計(jì)能有個(gè)60%就不錯(cuò)了！
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